☆下周最值得关注的板块和个股☆　

本周大盘表现较差，股指在周四上涨近200点后，周五受“太保”即将过会影响再度大幅下跌，让原本有意思回暖的市场再陷低迷，前面我们说过，纯技术角度而言，如果99日线不能够被有效收回，大盘的落脚点或将在4640点附近出现，下周这根支撑将上移至4694点附近，由于本周内没有很快把指数打到4640点附近，所以4694的支撑力度有待考验了，但不管技术面如何去动？牛市这个大背景是没有发生任何改变的，笔者觉得，逢低吸纳应是不错的策略。那么，下周究竟有哪些板块和个股值得投资者重点关注呢？

一、攀钢钢钒（000629）。公司是中国西部最大的钢铁企业，所处的攀西地区是世界矿产资源最丰富的地区之一，是我国的第二大铁矿区，储量占全国的20%，其中所在区域已探明钒钛磁铁矿约100亿吨，占全国20%，是中国第二大矿区；钒储量约1570万吨，约占全国钒资源储量66.2%，占世界储量11.6%，同时拥有全国90%、世界35%的钛资源，钛资源储量达8.7亿吨(以二氧化钛计)，资源优势极为突出。近日公司发布公告称，拟向攀钢集团、攀钢有限、攀成钢和攀长钢发行不超过7.5亿股换股吸收合并攀渝钛业和*ST长钢，本次资产重组拟在通过对攀钢集团下属企业的统一整合，实现攀钢集团钢铁、钒、钛、矿及辅助性经营资产的资源共享，增强公司产业链的完整性，并通过内部整合带来的协同效应提升盈利水平、提高公司核心竞争力。由此可见，该股已具备实质性的资产大重组题材，在利好彻底落实前对其战略投资布局的大资金将稳定的持有筹码，在一定程度上封杀了下跌空间，后市一旦爆发空间巨大，建议投资者二级市场中线积极关注。

二、广深铁路（601333）。公司是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一，在完成对羊城公司的铁路运营资产和业务收购之后，其运营里程由原来的152公里上升2.17倍至481.2公里，总资产规模由129亿上升至243亿，客货运输的吸引范围将覆盖珠三角以至粤北，实现经营规模和运输能力的扩张。公司投资的广深四线建成后，新建四线与既有三线成为普速铁路，供普通旅客列车、货车运行，最高设计时速160公里；一、二线成为高速铁路，与三、四线分开运行，专供高速列车运行，最高时速220公里。广深四线于4月18日投入使用，整个广深铁路的运输能力将由目前的149对列车增加到207对，其中包括目前国内最先进的高速列车动车组59对。广州至深圳间最快运输时间将缩短至５０分钟左右，大大提高了广深线的运行能力与运行效率。另外，公司作为铁道部重要的融资平台之一，在未来有望进一步获得大股东的优质资产注入，建议中线投资者二级市场逢低波段关注。

三、深圳机场（000089）。公司的主营业务为航空客货地面运输及过港保障与服务，是我国南方的交通枢纽。公司致力于发展成为南方货运门户机场和区域性客运枢纽机场。据测算,未来几年公司国际货运量增幅将达50%以上，若机场收费改革将提升公司利润12%左右。2007年前三季度主营业务收入同比增长了7.9%至9.2亿元。在较好的成本控制下，1～3季度公司的成本仅同比增长了6.0％至4.4亿元。公司的主营业务利润率同比提升了0.8个百分点至47.6%。此外，我们预期深圳机场在新的跑道投入使用之前（2011年），吞吐量和业绩增长均将非常有限。公司未来的看点将是战略投资者的引进。根据实际的进展情况，我们将资产注入的时间从之前假设的07年8月延后至08年1月，并相应调整了盈利预测。调整后深圳机场的2007年和2008年的每股盈利是0.34元和0.36元，分别小幅上调了0.5%和下调了0.9％。根据我们的DCF估值，该股的绝对价值应在13.35元以上，建议投资者二级市场逢低波段关注。

四、时代新材（600458）。公司主营业务主要是减振降噪弹性元件、特种绝缘制品及涂料、特种工程塑料制品的开发、生产和销售。公司针对铁路货车配件市场放开的变化，以新造货车市场为主、以修理货车市场为辅，重点突破，市场占有率较去年提高了7％。随着高速客运专线的大幅开工建设以及京沪告诉铁路的规划出台，弹性元件将进入快速发展阶段，特别是公司的铁路桥梁支座产品将成为未来最具爆发潜力的品种。“十一五”规划建设9800条客运专线，公司有望成为高速铁路大发展中受益最大的A股公司。此外，央企整合及整体上市或给公司带来额外投资机会。公司实际控制人中国南方机车车辆工业集团公司在国资委所属央企中排名第92位，而同门师兄弟中国北方机车车辆工业集团公司排在第91位，在国资委合并同类项的大背景下，2家集团都力图迅速做大做强，启动了包括整体上市等发展手段，作为旗下的上市公司，有可能有借壳上市或被私有化等额外惊喜。技术上，该股见高22.20元后缩量大跌，成交量显示主力刻意打压迹象明显，建议投资者二级市场逢回调重点关注。

注：以上文章仅代表个人观点，不构成实际操作建议，据此入市，风险自担。